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前/前排背部气囊(安全气囊)。缺陷是它的单价也仅约15。98万元，全车办下来得18万元左右，显然是个不低的产品价格，但是本款车款仅挑选给那些认准雷凌因此财政预算足够多充足的客户。雷凌2014款1。8GSCVT精英版推荐指数。雷凌2014款1。8GSLCVT领先版推荐指数。雷凌2014款1。8VCVT豪华版推荐指数。雷凌2014款1。6G手动精英版/CVT精英版。48万元/12。雷凌2014款1。6GL领先版/CVT领先版。
2T精英版
1、2T精英版、雷凌1.2T豪华版、马自达31.5T智美版、新轩逸1.6智享版和丰田CHR2.0精英版，在这里重点项目表彰一下丰田，尽管是卡罗拉及雷凌是中低配车款，但不但实用性了颈部/足踝气囊，就实用性了机动车道背离预报/机动车道继续保持辅助与积极主动制动控制系统。
2、但CHR精英版是筛选出的SUV车款中，唯二搭载了背部/足踝气囊的，丰田的这三款车款都是中保研全G注册，竟TNGA大法好，其次是马自达3，尽管不能积极主动安全管理系统，但即便也是中保研全G证书车款。
3、雷凌前机舱内钢架消化吸收掉了绝大多数撞击力，A柱不能再次出现应力，敞篷能成功迈入，车内假人情况面目继续保持良好，车门枷锁工作力度有效，气囊协同*，司机一侧足踝气囊解锁开展维护。
4、雷凌在40%谐振相撞验证中无太多的挑战性槽点，整体表现却是不错的，左图为雷凌中保研对撞名次，凯美瑞模块照片亚洲龙变量相片)和雷凌，而前两者最后两家政府机构名次都十分优秀，确信未来，雷凌在CNCAP中的名次同样所料之中。
5、责任编辑由正式开业搜狐公众平台的译者编写，除搜狐*帐号外，看法仅代表译者本人，不代表搜狐态度，我们反差了两者的主消极公共安全实用性，除此之外参见了两者燃油版车系在早前中保研上的相对运动检测战绩。
6、凌派的非主流发行版仅加装了主/副驾驶气囊、前排侧气囊，共4个气囊，而雷凌全系搭载了主/副驾驶气囊、前排腿部气囊、前排侧气囊、侧窗帘式气囊、副驾驶员脚垫气囊，共8个气囊。
7、凌派的（安全管理超感模块）在15，98万以上标准版便有配有，而丰田的TSS2，0（丰田智行系统）在14，28万以上才加装了，在主被动安全管理上，丰田搞得更为出色。
8、在凌派的中保研对撞中，车内驾驶员安全可靠综合指数仅取得了M一般的战绩，在细分功能键中，反面25%偏置对撞与侧面相撞也还多于M一般，尽管内外愈加年轻体育运动，4630*1775*1480mm的尺码和2700mm的长轴距仍让雷凌/卡罗拉正式成为同价钱里刺青备自由空间后发优势的家用车。
9、丰田雷凌变量截图卡罗拉模块截图)装配了成熟的丰田双擎系统，而双擎版的主要弱点就是起步单价短14万元，比汽油版CVT无人售票高出2万元，这也是让不少人却步的诱因。
10、但除非日常维修保养较多，加上国际油价连跌，这少出2万买双擎发行版却不赚，更何况双擎标准版标准配置TFT远近光灯、自动冷气、前后颈部气囊及无锁正式发布基本功能，2万元订购这些实用性加上双擎也是合算。
最重要的是在公共安全层面新一代升级换代雷凌也出现明显强化，它的兄弟车款欧版卡罗拉在ENCAP的对撞检测中还赢得了5星好成绩。崭新更新换代雷凌双擎的外型和外观结构设计与北美版卡罗拉继续保持完全一致，消费者由于炒匀鲜味的外观设计认知度更高。实用性层面考虑到本地化的供给，装载了12.1英寸的超薄（科技版），大重量萤幕不光完全符合国内客户的供给，较之上几代车款，中控台画风更时尚、档次感大幅提升。全新一代雷凌双擎在安全管理各方面还大幅升级换代，凯迪拉克选配8气囊，除主副骑乘正向气囊外，还包含主骑乘足踝、前排方向盘的座垫、侧向肩部与及侧安全气囊等。
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