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猛一看其实还是很像_宝来1.6大修
1、便老页看来，朗逸的海外市场畅销某种程度胜过，为何朗逸市场占有率“打破”宝来那么多，买朗逸的司机能跟帖说我们诱因），全新朗逸号称自己是“Plus”，对自己的车体宽度很有理智。
2、外型相当沉稳大气（老气），尾灯与尾灯连接，像一张大嘴，长轴距同样为2688mm，猛不一会只不过却是很像，非要找到不同，朗逸车头宽了7MM，宝来车宽了9MM，车窗高了1mm，无论是可见光总是乐趣，也没任何冲击。
3、却是熟悉的味道，陌生的制法，的确比之前的老页有了太多的美感增强，不过总体画风却是很“大众”。
新宝来的轴距比老款宝来增加了97mm_老宝来1.6发动机大修
1、新款宝来前进气前大灯重量出现明显降低，中间一条尾灯饰条跨过而过，大众宝来顶配车款配有远近光一体式氙气前大灯和TFT日间行车灯，新款宝来尾灯组内部的直角结构设计提升了新款的辨识度，和大众家族企业的其他三厢小车显著不同点开去。
2、新宝来的长轴距比老款宝来增大了97mm，超出了2610mm，吻合很多B级车的mm，这样才减小了新宝来的车内驾控自由空间，增大的mm基本上所有用以缓解前排内部空间，第二排的接载动力性极大强化。
3、它的车体尺码降到了4540×1775×1467mm。
而近几年的捷达采用RSH发动机_宝来1.8t漏气
1、毕竟这些人都是外行，因为大众引擎不无介绍，经典宝来选用SMFi涡轮（此款引擎也用作时至今日的速腾，新宝来与自主车系奔腾B50上）,而近几年的捷达使用RSH柴油发动机。
2、SMFi和RSH比各有忠义，SMFi在核心技术上自动更新更优秀，B70加装的大众SMFi1.6发动机使用了德国大众近年来技术开发的新技术，具备低速牵引力大、油。
3、经济性优秀、成本低的特征，下面单纯了解这款涡轮，相对而言旧有的2气门内部结构引擎，大众的这款引擎开展了十分大的电子技术改良，使用了如今小众的顶置气门的结构设计，及多点电喷控制技术，但由于是2气门的结构设计但是改用的是SOHC单顶隶凸轮结构设计。
不过发动机朗逸的是POLO那款4气门1_老宝来气门液压顶柱
1、同为MQB悬吊，朗逸在德国是没原型机的，这时上海大众与现代、三菱密切合作技术开发的，然而发动机朗逸的是POLO那款4气门1，6L的，新宝来是老宝来的2气门1。
2、新车保值率朗逸比新宝来差很多，只要能拒绝接受商品价格毕竟想想斯柯达明锐，德国大众最新的PQ35动力系统，与速腾相连接车身，这款动力系统目前来讲是世界上最先进的了。
3、上汽的销售店要比一汽的多，朗逸的市场占有率大部件好找保值率要略高，朗逸的弹性更大自重更轻家用更实际，朗逸的前瞻性的改变要比宝来如中控台坐椅密闭层等细微的变化要更多。
不过发动机朗逸的是POLO那款4气门1_宝来1.6进气管拆解
1、还有1.6L那款柴油发动机不同外都一样，同为PQ25悬吊，朗逸在德国是不试验车的，这时上海大众与现代、三菱战略合作开发的，但发动机朗逸的是POLO那款4气门1.6L的，新宝来是老宝来的2气门1.6L的。
2、进口车保值率朗逸比新宝来差很多，除非能拒绝接受产品价格却是看一看斯柯达明锐，德国大众最新的PQ35悬吊，和速腾相连接动力系统，这款动力系统目前来讲是世界上最先进的了。
3、上汽的销售店要比一汽的多，朗逸的销售量大零配件好找保值率要稍高。
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