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4、戴姆勒奔驰汽车在1998年与克莱斯勒汽车结成戴姆勒克莱斯勒汽车集团，借以构成一个跨越欧美的巨型汽车集团公司，但业绩预期却难于使人高兴，此次将克莱斯勒售罄后，可绝不财政负担大量的职工养老*和医疗费用，戴姆勒克莱斯勒公司还将更名为戴姆勒公司，仍拥有克莱斯勒19.9%的股权。

5、泽普世资金管理公司将投资于80.1%的万股，控股克莱斯勒汽车，firebird战神，grandam大艾姆，grandprix大普里克斯，美国通用汽车公司旁太克部蒙塔纳。

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7、crown维多利亚*，美国福特汽车公司林肯水星部bobcat黄蜂队，美国戴姆勒克莱斯勒公司dodge道奇，美国戴姆勒克莱斯勒公司切诺基，戴姆勒・克莱斯勒公司合并案遭受十亿美元诉讼。

8、汽车史上最大的合并案―――德国戴姆勒奔驰汽车公司及美国克莱斯勒汽车公司在1998年的整并，近年来控告隐含欺诈行为而使戴姆勒克莱斯勒公司诉讼深陷。

9、仍旧戴克公司几个月前即将以3亿美元的和解金平息了一场中小股东集体民事诉讼，但美国银行家柯克・克尔科里恩依旧于前几天在美国地方高等法院再度制订10多亿美元的赔偿金建议。

10、克尔科里恩具有的特拉辛达公司曾是克莱斯勒汽车公司与戴姆勒奔驰公司分拆时的最大亿股，他当时具备克莱斯勒公司14%的股权。

美国三大汽车公司停滞不前。美国三大汽车公司停滞不前。在美国中国经济复苏和衰退脚步缓慢的大自然环境下，美国通用型、福特汽车公司与及戴姆勒－克莱斯勒公司美国部份即克莱斯勒的分销不利，所占海外市场收益急速下滑。技术水平轻微失衡，加上新车对美国消费市场的猛烈压制，使三大汽车公司困难重重。今年脚9个月，美国的汽车出货量偏低1268万辆，与去年同期1289万辆的业绩增长相比之下上升了1。受日本和欧洲汽车的影响，近年来通用型、福特与克莱斯勒在美国汽车消费市场上所占的比率呈急速下滑之势。

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